[Méca] Changement cable de dérailleur Deore XT, et réglage.

Outils :
Clé allen.
Cables + gaines.
Tournevis.
Du temps.

A l'origine c'était pas prévu le changement, mais vu la tête du machin, me suis dit que j'allais me retrouver sans dérailleur au milieu du tour le lendemain.

Du coup, normalement on fait les gaines avec, mais là j'en avais pas.

Vlà le truc qui tient plus sur 3 fils :



L'avant déconnait aussi suite au changement du pédalier, donc un petit réglage vite fait, même sans changer le cable.

DER AV (réglage) :
Détacher le cable en bas
Régler la butée côté petit plateau : butée vis "Low", pour que petit plateau grand pignon la fourchette soit à quelques mm.
Remettre au mini la molette de tension du guidon (serrée).



Remettre le cable en le tendant sans abuser.

Tester montée et descente de plateau, en jouant sur la molette guidon pour la tension du cable et trouver le bon réglage.

Mettre le grand plateau et ajuster la vis "High" pour que en grand plateau et petit pignon ça soit à quelques mm.



Complément par Greg, dérailleur avant

Il y a 2 sortes de dérailleurs avant.
Celui à collier haut et le « top swing » à collier bas. L'un comme l'autre existent avec un tirage par le haut ou par le bas.
Avant de commencer le réglage il faut vérifier qu'il est correctement positionné.
La fourchette doit être à 2 ou 3 mm du sommet des dents les plus hauts (attention la plupart des plateaux sont à profil variable (légèrement ovale quoi). Maintenant il fait aligner le dérailleur en le tournant sur le tube.
Il faut que la fourchette soit dans le même axe de les plateaux (le serrer).
Et enfin on peut régler les butées.
Commencer par régler la butée interne (petit plateau).
La vis est côté tube, sur un dérailleur standard, ou côté externe, sur un top swing (collier bas).
Chaîne sur le petit plateau et grand pignon, réglez la butée pour placer la plaque interne de la fourchette à 2 mm de la chaîne.
Vissez à zéro le tendeur de câble de la manette de dérailleur. Restez sur le petit plateau pour changer ou repositionner le câble.
Dévissez la bride du câble sur le dérailleur et tirez la câble pour supprimer le mou.
Resserez la bride de câble sur le dérailleur.
Passez sur le plateau intermédiaire pour vérifier le bon réglage en changeant les vitesses arrière.
La chaine ne doit pas frotter sur la fourchette du dérailleur avant, du pignon 2 au plus grand.
Sinon, vérifiez sa position sur le tube et la tension du câble. Passez sur le grand plateau et le petit pignon.
Réglez la butée externe du dérailleur avec l'autre vis de butée.
Vous avez le bon réglage lorsque les plaques de la fourchette sont à égale distance de la chaîne, avec un changement aisé du moyen au grand plateau.
Source inspirée d'un numéro hors-série de Vélo-vert



DER AR : changement du cable et réglage.

Passer toutes les vitesses pour être au mini.
Détacher le cable du dérailleur, sortir le cable des gaines,
Trouver la "grosse" vis plastique cachée sous la manette, dévisser.
Sortir le cable.
Passer le nouveau, dans la mannette, les gaines tout ça...

La vis :



En profiter pour aligner le galet du haut avec le petit pignon : vis "H"



Revisser le cable sur le dérailleur, en tendant le cable très modérément. La tension est censée se faire avec la molette derrière le dérailleur.
Si le cable est trop tendu d'entrée, y aura passage direct sur le 2 ème pignon. Dans ce cas, débrancher, rebrancher le cable avec une tension moindre.

Cliquer une fois :
si ça monte pas, tendre avec la molette (de bas en haut on dévisse donc on tend).
si ça monte trop, redescendre un cran pour repasser vitesse inférieure et détendre un poil.
retester

Ainsi de suite pour chaque vitesse.
Après la première, faut être très délicat
Tester la montée, la descente, à la suite, un par un.

Dernier pignon, régler la vis L. pour que la chaine passe pas par-dessus.

Si installation de gaines étanches, type Flying Snake :

Procéder comme suit :

Virer gaines et anciens cables.

Couper les nouvelles gaines à la même longueur, en se donnant un peu de marge, et en essayant d'avoir des coupures propres, avec la ferraille et le kevlar c'est sport.
Limer ou meuler au besoin (attention avec la meule de pas trop chauffer au risque de faire fondre le plastique à l'intérieur ).

Mettre le nouveau cable dans la manette, sans le liner.

Mettre l'embout de gaine sur la manette.

Passer le liner sur le tout cable.

Passer le cable avec le liner dans toutes les gaines.

Couper le liner, à 0.5 cm après la sortie de la dernière gaine, en repoussant au préalable à l'intérieur le cable tant qu'à faire, pour pas le couper avec dedans .

Mettre l'embout de gaine sur le dérailleur.





Merci Jung pour le tuyau .

Bonjour,
Pour commencer merci car j'ai trouver ce post très utile du moins il l'a était pour moi. Mais je voudrais savoir ou je peux trouver le petit bout de métal qui vient se mettre à l'extrémité du cable afin de ne pas l'éffiloché ?

inougs17 a écrit:

Bonjour,
Pour commencer merci car j'ai trouver ce post très utile du moins il l'a était pour moi. Mais je voudrais savoir ou je peux trouver le petit bout de métal qui vient se mettre à l'extrémité du cable afin de ne pas l'éffiloché ?

Tu en trouves facilement a décathlon , c'est en petit sachet de 5 il me semble et pour environ 2€

tournevis a écrit:

inougs17 a écrit:

Bonjour,
Pour commencer merci car j'ai trouver ce post très utile du moins il l'a était pour moi. Mais je voudrais savoir ou je peux trouver le petit bout de métal qui vient se mettre à l'extrémité du cable afin de ne pas l'éffiloché ?

Tu en trouves facilement a décathlon , c'est en petit sachet de 5 il me semble et pour environ 2€

Et on sertit avec une pince classic ?

Zorg ton tuto est net et précis , respect mon vélo est chez culture velo pour une revision et notemment le changement de ce cable

inougs17 a écrit:

tournevis a écrit:

inougs17 a écrit:

Bonjour,
Pour commencer merci car j'ai trouver ce post très utile du moins il l'a était pour moi. Mais je voudrais savoir ou je peux trouver le petit bout de métal qui vient se mettre à l'extrémité du cable afin de ne pas l'éffiloché ?

Tu en trouves facilement a décathlon , c'est en petit sachet de 5 il me semble et pour environ 2€

Et on sertit avec une pince classic ?

Oui avec une pince classique ça va tout seul

Merci beaucoup

Me revoilà avec un nouveau problème.
Cette fois je n'arrive pas à régler mon dérailleur avant. En fait pour le positionnement du dérailleur et la butée basse tout va bien. Mais quand je monte le deuxième plateau la chaine va directement sur le troisième plateau. J'ai pourtant suivi toutes les indications. La seule solution que j'ai trouvé c'est d'avoir énormément de jeu dans le câble en position basse et cela reste de la bidouille de plus la flasque interne du dérailleur frotte sur la chaine mal grès tout.
Merci pour votre aide à bientôt.

PS : j'ai essayer d'envoyer une photo mais je suis aussi doué en informatique qu'en réglage de dérailleur avant.

Tu mets ta chaîne sur le plus grand pignon derrière.
Tu vires le câble de ton dérailleur arrière et tu peux donc régler librement la butée basse : tu supprimes le frottement.
Ensuite tu t'assures d'être sur la plus petite vitesse sur ton shifter gauche et tu remonte le câble en tendant avec une pince.
Ensuite tu régle l'indexage grâce à la tension de ton câble avec la molette située sur ton shifter gauche.

Lorsque tu dis que la chaine frotte, sur quel plateau et pignon es tu??

spykooo a écrit:

Tu mets ta chaîne sur le plus grand pignon derrière.
Tu vires le câble de ton dérailleur arrière et tu peux donc régler librement la butée basse : tu supprimes le frottement.
Ensuite tu t'assures d'être sur la plus petite vitesse sur ton shifter gauche et tu remonte le câble en tendant avec une pince.
Ensuite tu régle l'indexage grâce à la tension de ton câble avec la molette située sur ton shifter gauche.

Lorsque tu dis que la chaine frotte, sur quel plateau et pignon es tu??

En fait c'est sur le troisième plateau que la chaine frotte même le dérailleur frotte contre le plateau. J'ai l'impression que le dérailleur monte beaucoup trop a chaque vitesse et que le réglage ne suffit pas a combler le jeu. Es que cela peut venir du shifter ? J'ai suivi scrupuleusement la notice de montage livré avec mes shifters donc j'ai réglé la butée basse sur petit plateau grand pignon et les autres sur grand plateau petit pignon.
Merci d'avance

Et voici mon souci en image.

Et sur le plus petit plateau ton câble est tendu?

spykooo a écrit:

Et sur le plus petit plateau ton câble est tendu?

Négatif la station sur la photo je suis sur le petit plateau !!!

super utile ,tres simple avec ce tuto mon dérailleur fonctionne mieux maintenant comme neuf merci beaucouppppp

Impec alors

Bonjour à vous, désolé de ressortir ce vieux post mais j'ai depuis quelque jours un petit (gros) souci:

j'ai tenté de procéder à un affinage du réglage de mon dérailleur avant Shimano (sur mon vieux Décath' 5.4), cependant je m'y suis pris comme une grosse m**de!

Donc ainsi, j'ai procédé au démontage du câble de dérailleur, joué avec la vis "Low" sans grand effet j'en ai bien peur, cependant pas moyen de raccorder le câble avec une tension suffisante et de manière satisfaisante... De plus, sur la commande de dérailleur, celle-ci est placée sur le grand plateau, pas moyen de redescendre celle-ci en position "petit plateau" (alors que la fourchette elle est sur le petit plateau) car celle-ci est tout simplement bloquée...

Donc savez-vous comment je pourrai procéder pour régler mes deux soucis (retendre et refixer le câble d'une part, puis remettre en fonction les shifter)? Et pour retendre le câble, faut-il des outils spécifiques? (je n'ai que deux tournevis et une clef BTR de 05 à ma disposition...)

En vous remerciant, cela faisant deux jours que je me casse les dents dessus!!!

peux tu nous préciser quel est ton materiel ? Shifter et Dérailleur STP ?

Alors pour le Shifter: SHIMANO Deore (Méga 9?) et pour le Dérailleur avant: SHIMANO Shifter!

donc c'est bien le même système que décrit dans ce tuto .

tu reprends au début et tout devrait bien se passer, à moins que ton shifter ait un problème si il est bloqué

J'vais relire mon truc voir s'il manque quelque chose

Pas super clair pour l'avant m'ait avis :

Alors pour faire simple, je dirais de tête :

Câble mis :

1 / Mettre petit plateau / grand pignon donc tout à gauche
2 / Régler la fourchette à gauche au plus près de la chaine limite frotter avec la vis de butée
3 / Mettre le grand plateau / petit pignon donc tout à droite
4 / Régler la fourchette à 2 mm extérieur au delà du grand plateau avec la vis de butée, si c'est trop mou, tu tires sur le câble à la main.

Quand t'as fait ça t'as fait 80% du boulot.

Débrancher le câble :

5 / Serrer à fond la molette du shifter puis la desserrer de 1 tour. C'est optionnel, mais au cas où comme moi t'es un bourrin et que tu tires trop ton câble ça te donne un peu de marge. C'est plus utile pour l'arrière je pense mon truc.

Remettre ton câble le tendre et le serrer.

6 / Tu cliques ça monte, ok.
Ca monte pas tu joues de la molette shifter.
Ca monte trop tu remets la molette en butée, si t'as pris l'option ci-dessus.
Si même en jouant de la molette c'est pas suffisant, dans un sens comme dans l'autre, faut redévisser le cable et recommencer.

Tout ceci à la condition que le matos soit en bon état s'entend.

je rajouterai juste un 2 bis pour pouvoir passer à l'étape 3 quand t'as enlevé le cable

remettre en place le cable (tendu mais sans plus, finition à faire etape 6)

Ouaip t'as raison, dans mon esprit c'était branché au départ, je vais ajouter qq lignes

Mais pour la molette de mon shifter c'est pas un pas de vis, apparemment c'est une sorte de crants... Du coup j'avais l'impression de tourner dans le vide...

Cependant je n'arrive même pas à remettre le câble du dérailleur en place, même en tirant le dérailleur pour le mettre en position la plus haute possible, je n'arrive pas à le remettre sur sa position initiale par rapport au dit câble... Hormis la clef BTR de 05, il n'y a théoriquement pas d'outillage supplémentaire nécessaire? (sauf peut-être une pince?)