Attention au montage tubeless

Salut à tous.
Je vais vous raconter ma petite mésaventure d'aujourd'hui.
J'ai décidé de remplacer mes pneus, en les passant en tubeless au passage
Je m'occupe de la roue avant: RAS
Arrive la roue arrière; je monte un côté du pneu, j'engage une partie de l'autre flanc, je met le préventif, je fini de monter le pneu.
Je trouve que le pneu est un peu lache, mais bon j'arrive quand même à le gonfler (je goufle à 4,5 bars pour faire claquer le pneu).
Je commence à secouer la roue dans tous les sens pour repartir le préventif et la paf; le pneu m'explose en plein visage.
Une main douloureuse un moment, je n'entend plus rien d'une oreille avec le bruit, le visage et les yeux plein de latex et la jante complètement voilée. 
J'ai encore un oeil qui pique un peu, à part ça ça va.
Résultat, j'ai remis une chambre à air; mais tout ça pour dire méfiance quand vous montez vos pneus avec préventif.

C'est quoi comme pneu ? Des conti ?

Hutchinson taïpan

La cause du problème est un pneu un peu lache au montage??

Oui c'est ce que je pense.
Je trouvais que le pneu nageait un peu sur le pneu lorsque je l'ai monté.
Ça craint quand même.

Compatibilité pneu / jante

Quell etait ka jante ? Je mise sur une ZTR 

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Bigjo a écrit:

Compatibilité pneu / jante

Quell etait ka jante ? Je mise sur une ZTR 

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Perdu; dt swiss XM1501.
Je n'ai pas eu de problème pour le pneu avant, mais l'arrière ça n'a pas été la même chose....

La 1501 etait ma 2 eme option 

Je trouve les crochets un peu legers sur cette jante j ai déjà  perdu de la pression sur des réceptions ou des appuis un peu en travers 
Donc effectivement il faut mieux avoir des pneus plus ajustés type maxxis ou schwalbe 😏

Perso 4 Taipans différents depuis que j'ai le vélo (environ 8 "montages" des pneus avec le nettoyage du préventif), le tout sur des ZTR Arch EX ... jamais eu de problèmes.

4,5 bars me semble énorme pour monter un pneu . d'ailleurs les précos des pneus et même des jantes demandent de ne pas dépasser 3,5 bars il me semble (j'avais un papier avec mes jantes Astérion qui l'indiquait).

- Je monte mon pneu sur la jante, j'approche les lèvres des pneus des "crochets" des jantes à la main (en vérifiant bien que des deux cotés et sur toute la circonférence le pneu "touche" les bords - mais pas de la jante, simplement du petit renfoncement au centre de la jante).
- Je décale un peu le pneu coté opposé à la valve et je mets 90ml de préventif
- Je gonfle à 2,5/3 maxi à la pompe à pied - mouvement énergique 
- Une fois à 3 bars j’arrête de gonfler et j'attends que les "pop" "pop" se fassent entendre

Après je ne jette pas la pierre et si le pneu est plus difficile à monter normale d'augmenter la pression, mais si tu peux tester à 3 bars maxi et attendre plutôt que de gonfler plus ... 

+++ et attention pendant le bricolage, un accident arrive vite  .

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FOXx a écrit:

+++ et attention pendant le bricolage, un accident arrive vite  .

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Oui, ça se vérifie... 
En en discutant avec mon vélociste, il a un client à qui c'est arrivé; ça avait carrément éjecté des pièces de la jante (genre corps de roue libre ou autre...)

Perso, je mets le préventif, quand le pneu est bien placé et a "claqué", par la valve en dévissant l'obus.....c'est fait pour ça . j'ai gardé une petite bouteille comme celle ci https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-96012-notubes_preventif_anticrevaison_60_ml bien pratique.