Nouveau Cadre Camber 2016

Voilà, j'ai reçu l'objet du délit, mais je vous fait le résumé de l'histoire.

Au roc d'Azur, je me rends en pélerinage chez Specialized et retrouve un des responsable réseau que je connais. On discute, il me fait la Fit Geometry sur le Camber et c'est à la cool.

Au moment de la mise à jour de la géo sur mon bike, il remarque une légère craquelure   au niveau du tube de selle, et m'invite à me rendre chez mon revendeur afin de faire un dossier de prise en garantie.

Direction Reims au retour, et hop dossier photos. Il me garde le bike car le responsable réseau passe dans la semaine (celui là je ne le connais pas).

Après analyse, un roulement a éclaté et le cadre est vrillé, plus la craquelure, la prise en garantie est confirmé...........   Spécialized.


on m'informe que problème car plus de cadre 2013, ......... ni 2014, ........ni 2015  . Mais que pas de soucis je vais avoir un 2016  .

Après 3 semaines d'attente, longues, je récupère mon Bike. J'avais déjà l'info, mais je vous la partage. Je récupère donc un Cadre Camber Sworks 2016 avec mini brain .


Alors je récupère le matériel présent sur mon comp carbon, mais il va maintenant évoluer car le cadre est 



SWAT DOOR dont j'attends les pochette néoprène.

au tpo! super content pour toi copain! enjoy

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dimé a écrit:

au tpo! super content pour toi copain! enjoy

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Merci Dimé.

A reims, il m'ont dit qu'ils n'ont jamais vu un tel échange...

 SPE et content pour toi 

Profite bien de cette presque nouvelle monture

ah ouais magnifique 

Whaou c'est beau 😍 !!! 
Profite en bien 👍🏻👍🏻👍🏻

  il cartonne. En rouge , il était magnifique aussi.

Ouais, belle machine 

Waouuuhhh, l'affaire est bonne !!!

Ils auraient quand même pu te filer un Sworks 2017 quand même !!!

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ronnie6z a écrit:

Waouuuhhh, l'affaire est bonne !!!

Ils auraient quand même pu te filer un Sworks 2017 quand même !!!

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Heu non le rouge et noir c'est mieux que vert et noir

Maintenant par contre il va falloir proteger.

Par contre j'ai deux soucis

Sur la reba, le debattement indique 120 mais je crois quelle est en 110 interne, donc changement ce week end pour optimisation de la geo. On verra plus tard pour une Revelation ou pike plus tard

Le pivot est trop long, donc a couper.

Si il y a des amateurs de session bricolage on peut s'organiser, j'aurais peut etre besoin de conseils avisé.

Superbe  ce cadre est beaucoup plus joli que l'ancien...finalement ça fait une belle affaire

ouahh!!!super affaire et félicitation au SAV  Specialized ,de plus il est carrément magnifique ,bon ride avec .

les filets de rouge sont là juste pour me faire mentir 

 Specialized, maintenant que tu as le cadre il va falloir faire sa liste au père noel pour le upgrade des périphériques 

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Bigjo a écrit:

les filets de rouge sont là juste pour me faire mentir 

 Specialized, maintenant que tu as le cadre il va falloir faire sa liste au père noel pour le upgrade des périphériques 

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C'est que je me suis dis pour la couleur.

La liste des Upgrade existe déjà, maintenant je me donne un peu de temps, mais par ordre de priorité :

• transmission
  
• tide de selle telecospique
  
• fourche 
  

super sa

Il est vraiment classe 

J'aime bien le noir mat , avec quelques touches de rouge, mais juste ce qu'il faut.

Beau deal, par contre, met du clear protect partout pour garder son état d'origine.

Sinon, Pike, la révé n'est pas assez rigide, et pourtant est aussi lourde

  Pour le clear protect, j'en ai mis déja pas mal. Mais je crois que je vais en remettre un peu

Pour la fourche, ma pref va vraiment vers la pike évidemment.


Petit test ce soir apres un week end vraiment chargé j'ai fait 5/6 km autour de la maison, mais chez moi ça monte et ça descend direct, et j'avoue qu'il est très interressant d'analyser les impacts de la géométrie en ayant pas changer un materiel connu, avec le même vélo mais modernisé.

Je dois rouler mercredi apm, et je vous ferais un point car cela me semble vraiment pertinent.

Petite Sortie mercredi pour ajuster les réglages et voir ce que l'on modifie.

1er point on coupera le pivot plus court et on baissera le poste de pilotage. Voir pour une potence un poil plus courte et droite. 



Pour le rendement, le brain fait un super boulot, c'est rigide sur le plat (mais pas trop) j'ai cru comprendre qu'il était moins hard que sur l'Epic. Ca pédale fort , mais je n'ai pas encore apprivoisé le réglage.

En Montée, c'est toujours un vélo qui grimpe bien, les bases plus courtes se sentent un peu sur les passages très pentûs avec peu d'adhérence, mais c'est un infime détail comparé à l'ancien cadre, car il reste efficace.

Là où cela change de registre c'est en descente, l'angle plus ouvert donne la sensation de pouvoir passer mieux engager. Avec le guidon trop haut je n'ai pas mes appuis, mais on sent que l'on peut envoyer. La reba est pas assez rigide, et sur les feuilles mortes l'adhérence est comme qui dirait précaire.
La direction est également plus précise j'ai l'impression mais je doit aller faire un tour dans les singles voir ce que cela donne.



Je me sens bien sur ce vélo, mais on sent les changements par rapport à la précédente génération, mais on conserve un vélo confortable, sain, et qui pédale vraiment bien, et qui demande à envoyer. 

Le fait d'avoir un vélo totalement en cadre carbone, me freine un peu (  j'ai un peu peur de le niquer) donc je l'ai bien protéger. Par contre les bases en carbone cela donne une nervosité au bike, il répond du tac o tac et le brain aide d'autant plus.
Avec le précédent, déjà je m'amusais même en montagne, avec celui là ça va être la fête du slip (heu du cuissard)

Papa Noel est passé, et le camber a gagner une nouvelle transmision






Transmission sram gx
Cassette sunrace 11-46
Pedalier xo carbone

Test ce matin ça roule tout seul enfin presque, 442g de gagner

Petite modification sur la Camber, 

Test ce Week End sur Parfondru et vraiment ça change le comportement du Bike.

Je vous laisse deviner le changement..... qui est simple à trouver

donc tu préfères FOX 

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Bigjo a écrit:

donc tu préfères FOX 

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Bien joué Bigjo, passage d'une Reba en 9 à un fox 34 en 15. Au de mon physique pas forcement très léger, je gagne tellement en rigidité et en précision. 

Un bonheur à rouler, et avec les DT m1501 cela fait un petit couple sympa.

l'occasion à fait le larron, il lui manque plus que la TDS telecospique et je suis bon.

Pourquoi la Fox plutôt qu'une Pike ?

A l'origine je cherchais une Pike (plus commune en entretien), mais en occaz très récente je trouvais rien, sauf un type qui n'a pas tenu son engagement.

J'ai eu l'opportunité sur une fox 34, et j'avais test le sworks au roc d'azur avec une 34.

Au final connaissant la pike et la 34, pour une utilisation en 120mm de débattement je les trouve très proche, et la fox est un poil plus lourde, mais bon j'ai un pack d'eau au niveau du bide donc je vais pas chipoter pour 200 g.

Ensuite cette Fox est démonter d'un velo neuf direct, et mon utilisation est vraiment trail - all mountain, donc c'est parfait.

Maintenant je me penche sur les réglage, dimanche j'étais un peu haut en pression.

C'est une bonne Fourche je pense, elle n'a plus rien avoir avec les ctd qui s'écrasaient sur les freinages et plongeaient bcq trop.

La pike aurait ma préférence si j'était en 140 mm mais en 120mm on est très proche en rigidité, précision qualité d'amortissement.

C'est un premier ressenti après 150km seulement. à suivre.