Conseil Débutant XC

Le vélo que tu as reperé est juste .... sans aucune concurrence !!! A ce prix, aujourd'hui, chez toutes les autres marques, tu ne trouveras que des cadres alu avec un équipement qui n'est même pas celui du vélo que tu convoites !!

Quelques petites précisions tout de même:

- Avant tout, concernant ton interrogation sur la fourche, la Fox fait bien le job, son fonctionnement est onctueux, par contre elle nécessite un entretien assez régulier ... (les fourreaux Fox n'aiment pas la négligence)
- Le groupe XT 11v est un trés bon groupe, il est fiable et les piéces de rechange restent dans des gammes de prix abordables (chaines, cassettes, plateaux).
- Les roues X1700 sont des roues de moyenne gamme, mais à ce prix, c'est déjà surprenant de les retrouver içi !!!

Concernant le cadre:
- Avant tout, c'est un cadre en fin de vie, il ne sera plus au catalogue 2017. Canyon va sortir un Exceed CF SL ( dont un modèle avec la nouvelle SID et groupe Eagle à moins de 3000€ ... mais là, ce n'est plus le même budget !!)
- Il existe 3 niveaux de fibres carbone chez Canyon (SLX, SL et standard), celui çi est une gamme standard et je n'ai aucune info concernant le ressenti d'éventuels utilisateurs. Le cadre SLX a eu trés trés bonne presse, et le SL semblait également de trés bonne facture ...

Ma conclusion: Pour te payer un meilleur vélo, il te faudra une rallonge .... à rallonge !!!

J'ajoute juste que le XT Shadow a un verrouillage de la chape ce qui permet de 'garder' la chaine tendue.

Bonjour Ronnie, Merci de ce retour.

niveau tarif, j'ai pas vu d'équivalent avant 200/300€ de plus, en ne parlant que de la transmission...Canyon quoi! Après, est-ce que c'est pas "trop bon" pour une pratique complémentaire à la route et des randos?!

Je reviens sur la fourche.
J'avais déjà vu des avis sur internet et ici justement sur l'entretien de cette Fox. Elle est souvent comparée à une Rockshox Reba (gamme et prix), l'entretien est-il vraiment plus important, ou alors une très bonne rigueur dans le nettoyage avant/après utilisation est suffisante?


Pour le développement, sur le 28 ou 26 devant?
le 28*40 devrait passer à peu près partout quand même?! ça me semble énorme, j'ai 36*28 max sur la route, totalement inversé donc, mais je devrais rapidement être heureux d'avoir si "petit" 

le 28 passera pour la picardie 

mais si tu décides d'aller faire un tour en montagne il faudra réviser tes prétentions

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Kuc a écrit:

J'ajoute juste que le XT Shadow a un verrouillage de la chape ce qui permet de 'garder' la chaine tendue.

/!\ question de routier /!\
Justement, quel est l'intérêt et comment l'utiliser, sur quel type de terrains ? Le système adapte la tension selon les chocs ou C'est à enclenchement Manuellement avant la sortie ?

@ BigJo : la montagne ça serait plus sur la route donc tu me rassures pour le 28, merci

le système shadow plus te permets de tendre ta chaine
il y a une manette sur le dérailleur, 2 position on ou off
en position off la patte de dérailleur est souple et mobile, cela te permet de démonter ta roue
en position on la patte de dérailleur est rigide, ta chaine est tendue et cela évite les bruits de chaine, ta chaine ne tappe pas dans le cadre quand ça secoue

j’espère que ça t’éclaire un peu

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Tazmahale a écrit:

le système shadow plus te permets de tendre ta chaine
il y a une manette sur le dérailleur, 2 position on ou off
en position off la patte de dérailleur est souple et mobile, cela te permet de démonter ta roue
en position on la patte de dérailleur est rigide, ta chaine est tendue et cela évite les bruits de chaine, ta chaine ne tappe pas dans le cadre quand ça secoue

j’espère que ça t’éclaire un peu

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Ok merci,
Sur une vidéo de démonstration il montrait le système en le clipsant manuellement depuis le dérailleur donc ça me rassurais pas trop, mais du coup je vois moins l'intérêt de la manette. Tu le met sur off sur un chemin assez calme pour soulager la chaîne ?!

En fait tu ne peux pas changer la position du dérailleur en cours de route.
La levier est sur le derailleur.
En gros tu le laisse sur on et tu vas rouler.
C est vraiment un plus par rapport aux dérailleurs classiques.

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NeoBasso a écrit:

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Tazmahale a écrit:

le système shadow plus te permets de tendre ta chaine
il y a une manette sur le dérailleur, 2 position on ou off
en position off la patte de dérailleur est souple et mobile, cela te permet de démonter ta roue
en position on la patte de dérailleur est rigide, ta chaine est tendue et cela évite les bruits de chaine, ta chaine ne tappe pas dans le cadre quand ça secoue

j’espère que ça t’éclaire un peu

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Ok merci,
Sur une vidéo de démonstration il montrait le système en le clipsant manuellement depuis le dérailleur donc ça me rassurais pas trop, mais du coup je vois moins l'intérêt de la manette. Tu le met sur off sur un chemin assez calme pour soulager la chaîne ?!

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en position off tu retires ta roue plus facilement car le dérailleur tendra moins la chaine.
en position on la chaine sera tendue et limitera les impacts sur la base de cadre.

Ok,un grand merci à tous

 le matos est commandé, il y a plus qu'à rouler 😀😀

Il y a des personnes vers Amiens actuellement?
Premier test sur la pozieroise certainement