Un truc qui ne tourne pas rond...

Bonsoir à tous !

J'ai récemment changé mes roues sur mon RR 5.3.

J'ai monté une paire d'Asterion ESP en 26".

Pas de soucis pendant le montage mais j'ai noté, après le montage, un problème de déformation des pneus ??

J'ai quand même roulé ce matin avec pendant 40 bornes et, mis à part sur route, ou on a l'impression d'être assis sur des ressorts rien de particulier.

Je note que le problème se pose sur les deux roues.

Visuellement je ne note pas de déformation des roues (elles sont neuves et 0 kms donc) et pas de frottement au niveau des disques non plus.

J'ai l'impression que les pneus (quasi neufs aussi) sont comme enfoncés à un endroit (plus sur le côté). 

A quoi, selon vous, cela pourrait-il être dû ? Mauvais montage des pneus, gonflage (j'ai essayé un dégonflage, regonflage), déformation du pneu, mauvais montage de la chambre ou problème de roues ?

Pour illustrer j'ai fait une petite vidéo.

J’espère que vous pourrez me venir en aide.

Amic'

Gaëtan

J'ai déjà eu le coup, c'était les pneus qui s'étaient déformés sur l'ancienne roue et du coup mal montés sur la nouvelle car ovales et ça faisait la même.

Recommence le montage ou essaie un autre pneu, neuf si possible. Si c'est des neufs que tu as mis, on se rend pas bien compte sur la vidéo, remonte les et si toujours pas ok, essaie d'autres.

Par contre le fait que ce soit sur les deux roues est assez étonnant, mais je crois pas trop à un problème de roues.

D'ailleurs j'ai jamais réussi à les remettre bien ces pneus si je me souviens bien.

Tiens je n'avais pas pensé à cela en effet !

Les pneus ne sont pas neufs mais pas très anciens (genre 2/3 mois max donc je dirais autour de 400Kms)

Par précaution je vais les changer et garder ceux-ci quand même.

On va bien voir !

En tout cas, merci pour l'avis ;-)

Amic'

Gaëtan

question bete t'es en tubless ? si oui les as tu bien fait claqué ?

lLes pneus sont ils bien en place sur la jante? moi j'en ai une paire qui ce place mal, je gonfle à la pression maxi pour qu'ils prennent leur place (env 3 ou 4b), puis je dégonfle.

ça sent effectivement le pneu pas bien claqué ça 

Hello !

Ils sont montés avec des chambres à air (cela dit les roues étaient fournies avec le kit tubeless)

J'ai essayé un dégonflage à l'arriére puis regonflage mais pareil.

Bizarre ce truc quand même :-)

Essai de faire la même chose que sur ta vidéo mais sans le pneu et si la jante ne bouge pas tu auras une partie de la réponse

Tu as regardé tes roues de côté pour voir si les pneus sont bien engagés sur les flancs des jantes?

exactement, sur les miens on voyait bien de côté la bande qui était à 3-4 mm au dessus du cercle qui passait au double à un endroit

idem pour moi, je pense bien a la meme chose que vous, gonflage a bloc pour mise en place 

au fait petit conseil pour montage des pneus : j'étale du produit vaisselle sur les tringles pour faciliter la mise en place 

Hello !

Merci pour vos retours 

Je vais donc faire un démontage remontage et regarder si les pneus sont bien engagés.

De toute façon faut que je fasse un poil de bricolage mercredi car je dois changer mes galets de dérailleur 
Le galet du bas est complètement bouffe au milieu sur 1cm et jai un gros jeux  bizarre sur une transmission qui a quoi... 4 mois et environ 1000 à 1200kms.

Amic'

Gaëtan

Alors, j'ai en effet constaté que les pneus étaient montés de travers ( la ligne latéral n'est pas aligne à la jante et on voit visuellement les décalages)
J'ai essayé un démontage remontage gonflage à bloc (à la pompe manuelle) dégonflage, malaxage Manuel  mais rien à faire.

Comme les roues sont prévue à la base en tubeless, je me demande si le profil est bien adapté pour les chambres à air du coup ?

Gaëtan

Normalement, du pneu tubetype s'installe sur de la jante tubeless, pas de problème.

Curieux quand même :-/

Le pneu est difficile à mettre en place (même avec du produit vaisselle) cela dit.

Au pire je mettrais des tubeless le mois prochain. Le probleme nest pas gênant 95% du temps mais quand on le sait.... 

De plus j'imagine que cela gêne un peu l'adhérence et que cela use les pneus plus facilement.

monte un plateau ovale ça rattrapera l'effet

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brigadier a écrit:

monte un plateau ovale ça rattrapera l'effet

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Sinon un pneu défectueux c'est possible aussi. Cela m'est arrivé sur une paire de Toro et ça m'a valu un beau déjantage à la remonte lors d'une crevaison..

j'ai le même problème que toi sur un Rocket Ron monté en tubeless à l'arrière hier après midi.

Je crève et le liquide ( mis en juillet ) n'arrive pas à colmater.
Je monte donc une chambre à air et le pneu ne s'est jamais claqué correctement sur la jante.
En pleine campagne j'ai fait coulé de l'eau de mon Camelbak sur la tringle et le résultat était identique.
Retour à la maison avec une roue arrière qui faisait la samba et avec du liquide vaiselle le montage n'était pas mieux.

J'ai constaté au montage et démontage que le pneu était dur à mettre et m'obligeait à utilisser des démonte pneus.
De ce fait avant d'avoir gonflé la chambre les tringles du pneu restent sur le milieu de la jante.
A croire que le pneu a rétréci .

oui le pneu a rétréci entre le mois de juillet et fevrier :

du a la température extérieur différente et au vieillissement des caoutchouc qui perdent en souplesse, donc la remarque est bonne 

Hello,

Après quelques difficultés je suis arrivé à faire admettre au pneu avant qu'il ne pouvait plus lutter 

Enfin presque.... Cela reste un peu déformé mais rien de méchant ! Je devrait arriver à matter le pneu arrière demain ! Non mais... "Vais pas m'laisser em... par un pneu moi"

Amic'

Gaëtan

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Bigjo a écrit:

oui le pneu a rétréci entre le mois de juillet et fevrier :

du a la température extérieur différente et au vieillissement des caoutchouc qui perdent en souplesse, donc la remarque est bonne 

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faudrait peut être que les fabricants de pneu indique une DOM date optimale de montage.

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