Produit Shift up

Bonjour,

Je n'ai pas vu de post ici d’où ma publication, 

Qui a monté ou essayé les produits Shift-up? http://shop.shift-up.eu/

Perso j'ai monté les axes de roues gains de poids assez impressionnant (60 g de gagné par axe sur les axes de 12 et 15 mm) tout en gardant la même rigidité et le fait de prendre une clé 6 pans au lieu d'une attache rapide ne me gène pas.

Et concernant la fourche, j'ai installé des kits réducteurs d'air et franchement la fourche ne répond plus de tout pareil surtout au freinage où elle avait une fâcheuse tendance à plonger.

Je n'ai pas utilisé de guide chaine sur ma transmission en mono, grâce au shadow plus, et c'est le retour que me donne les gars en général sur ce type de montage

mi pas tout comprendre ici 

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Sonic a écrit:

Je n'ai pas utilisé de guide chaine sur ma transmission en mono, grâce au shadow plus, et c'est le retour que me donne les gars en général sur ce type de montage

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Je pense pas que le Shadow + n'a pas de rôle a ce niveau c'est la chaine et le plateau, qui peuvent empêcher le déraillement.

Mais le but de ce post c'est surtout pour les gens qui essaient les produits Shift-up.

Modif fourche, etc.

Ce week-end au RIC, j'avais en plus des divers éléments cités des bouchons de cintre et un capuchon de fourche bon la ok c'est juste décoratif mais bien sympa tout de même et très léger.

Le shadow plus a justement le rôle de garder la chaîne tendu car il limite voir bloque les mouvements de la chape du dérailleur. Mais effectivement ce n'est pas le débat

Revenons au vrai sujet , qui a testé des produits Shift-up?

Fourche; Réducteur d'air; axe etc?

Je prendrais bien des axes de roue chez eux mais je trouve que les tarifs sont carrément abusés 
Si vous avez un bon plan là dessus je suis preneur 

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fred0673 a écrit:

Je prendrais bien des axes de roue chez eux mais je trouve que les tarifs sont carrément abusés 
Si vous avez un bon plan là dessus je suis preneur 

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Prends le rockshox, 2 g plus lourd, et 25 euros moins cher

J'ai décidé de faire modifier ma fourche et mon amorto chez eux.
Je ferai un retour en détail avec photo dés que j'aurai reçu le tout et fait un essai...
A suivre donc...

perso j'ai sauté le pas pour la fourche, je voulais améliorer la réactivité sur les petit choc et virer le CTD qui globalement servait a pas grand choses notamment le programme descente (trop souple)
j'ai déja gagné en poids (-0.200) mais surtout dorénavant elle est plus réactive et linéaire qu'avant et j'ai un bloquage qui bloque réellement la fourche
aprés tout dépend de ce que tu recherches 

Bonjour,

Après longue réflexion et plusieurs échange avec Romain de Shift Up, j'ai fait le choix de prendre une cartouche pour ma fox et une petite modif pour mon amortisseur.

Résultat :
Très positif, la fourche fonctionne très bien sur les petits chocs et ne s'enfonce pas sur un freinage ou un gros choc.
Très positif aussi pour l'armortisseur qui à l'origine était équipé d'une commande 3 positions et qui au final sera déposé car elle ne sert plus à rien, l'amortisseur fonctionnant tout à fait sur les petits chocs et en cas de gros choc il réagit tout a fait normalement sans augmenter l'effet de pompage.

Pour un peu plus de 200€c'est un investissement qui en vaut vraiment la peine et qui change le fonctionnement de la fourche et de l'amortisseur.

Pour information sur leur site, il n'y a pas d'info sur la modif des amorto mais n'hésitez pas à contacter Romain qui vous répondra a toutes vos questions.

J'ai maintenant un système qui à transformé mon vélo sans pour autant changer de fourche et d'amorto 
si vous avez des questions, je pourrai vous renseignez par rapport à mon expérience...

En plus vous disposez un "vrai blocage" sur les fourche CTD de fox que je n'utilise pas mais bon...