Entretien Dérailleur Shimano Shadow

Pour info (ça pourra servir à certains) je viens de découvrir que le dérailleur shimano Shadow (XT en l’occurrence mais cela est vrai pour tous les modèles) nécessite  un peu de surveillance et d'entretien   
Ben ouais le mécanisme d'embrayage caché dans la petite boite fixée par 3 vis doit être nettoyer et graisser de temps en temps sinon ça fini par se gripper   
j'ai à peu près réussi à dégripper le mien à coup de WD40 mais la position ON ne fonctionne plus. En fait il est possible de le mettre sur ON mais le dérailleur ne tend plus la chaîne quand je passe sur les petits pignons   . 
Sur OFF tout à l'air de fonctionner correctement mais ça laisse un doute...  
Je m'en vais le remplacer par un XT standard ça évitera les problèmes à l'avenir   

C'est bête j'ai un autre XT Shadow presque neuf mais avec un chape tordue   ..dommage que l'on ne puisse pas remplacer la chape intérieure... 

tient  apparemment il serait possible de remplacer la chape intérieure ...  

http://metalrutilant.wordpress.com/2012/10/27/remplacement-chape-derailleur-shimano-xtr-shadow/

à étudier    

Même soucis que toi mais impossible de le dégripper    Du coup je l'ai remplacé par un XT normale

c'est effectivement la solution la moins coûteuse   

moi avec 2 dérailleurs j'ai réussi à en faire un qui fonctionne au poil   le shadow XT n'a plus de secret pour moi   

le lien http://metalrutilant.wordpress.com/2012/10/27/remplacement-chape-derailleur-shimano-xtr-shadow/   est bien fait pour comprendre comment tout démonter.
Là où j'ai passé le plus de temps c'est pour comprendre comment tendre le ressort   ...je n'avais pas dévissé la butée qui se trouve sur la chape  

Bravo   

Ceci-dit, bien content d'avoir du "classique" car ça a l'air bien chiant cette histoire.

oui surtout que personne ne t'informe qu'il faut y jeter un coup d’œil de temps en temps à ce Shadow...   je t'avoue que si j'ai encore un problème avec je remets un classique    et plus le bénéfice du Shadow n'est pas franchement notable en dehors des terrains très cassant. Et je trouve que le passage de vitesse est un peu plus dur en position ON qu'en position OFF.

je suis sur un shadow depuis 6 mois et pour l'instant pas de soucis.... au bout de combien de temps avez vous été embêté?