Mavic crossmax ST 2013

Pour les interessés, il y a un article dans VTT Magazine sur les Mavic Crossmax ST 2013

Prix 725€ 1710g sans les valves tubeless, soit 80g de plus que des SLR.

Points fort:

Fiabilité, rendement, rigidité latérale, rapport qualité/pris, roues tubeless, kit livré avec la roue (toutes les bagues + clefs + aimant), SAV et course omniprésents (comprends pas )

Points faibles:

Rayons qui marquent vite aux impacts

Verdict 9/10 :

Comme pour ses petites soeurs en 26" totalement remaniées l'an passé, les crossmax ST 29 ne se sont pas contentées d'un simple lifting. Ces roues sont bel et bien nouvelles, avec beaucoup d'arguments à faire valoir, à commencer par leur rapport qualité prix. Aucun doute non plus sur leur potentiel, surtout sur terrains cassants où elles se comportent sainement. Apparemment solides et efficaces pour cette taille de roue, elles ont démontré un véritable vocation pour le all montain, voire l'enduro. Toujours perplexe ? Nous non.

rectification, 80 gr de plus que les SLR j'ai le bouquin sous les yeux

Par contre en regardant les poids sur le Sumo de VV j'ai le même poids à quelques chose près pour les SLR et le ST !

C'est corrigé

je confirme l'article de vélo vert!!!

je viens d'acquerir un giant xtc composite 29 que j'ai equipé d'une paire de ST et franchement c'est le pied!

c'est peu etre un peu moins nerveux que les slr (j'ai deja eu une paire) mais pour ce qui est du comportement en descente c'est excellent, je trouve que c'est un tres bon compromis entre nervosite et ludique

je les recommande sans hésiter

Moi je roule en crossmax st 2012 (26 pouces) çà marche très bien, en plus gros effort sur le corps de roue libre car ils ont viré cette fichue bague en téflon qui à la longue donnait du jeu donc indexation difficile et vitesse qui sautait!!!
Maintenant il y a deux roulements à l'intérieur çà tourne à merveille avec les 4 cliquets c'est le top!!!
Roue très robustes dites indestructibles par Mavic!!!

Je pense qu'en 29 pouces çà sera pareil

Garcimor a écrit:

SAV et course omniprésents (comprends pas )

Le camion Mavic est présent sur tous les évènement, aux crapauds, j'ai eu 2 rayons changés à l'oeil, au mont d'arrés un gars a eu droit à un CRL gratos, bref du tout bon.

Pour les rayons, oui ils marquent vite. Maintenant pour avoir foutus le dérailleur dans les rayons de mes SX 2012, ils ont pliés, mais aucun n'a cassé. Et même plié, il suffit de redresser le rayon en place, et de dévoiler

salut a vous, je viens d'acquerir mon giant 29 anthem .....les roues d'origine semblent tres lourdes et j'ai l'impression d'etre collé au sol ....pensez vous que d'investir dans une bonne paire de roues changera cette sensation ? ....d'autre part j'hesite entre les mavic crossmax st.....et un montage hocus wheels sur base de jante crest ou arch , moyeu hocus ou hope pro 2... ca vous inspire quoi tout cela ? parce que la difference de prix est sensible:

montage crest + moyeux hocus : 450 , arch + hope : 700, crossmax st :650 ...pour des poids similaires (entre 1600 et 1700)

jielbi a écrit:

salut a vous, je viens d'acquerir mon giant 29 anthem .....les roues d'origine semblent tres lourdes et j'ai l'impression d'etre collé au sol ....pensez vous que d'investir dans une bonne paire de roues changera cette sensation ? ....d'autre part j'hesite entre les mavic crossmax st.....et un montage hocus wheels sur base de jante crest ou arch , moyeu hocus ou hope pro 2... ca vous inspire quoi tout cela ? parce que la difference de prix est sensible:

montage crest + moyeux hocus : 450 , arch + hope : 700, crossmax st :650 ...pour des poids similaires (entre 1600 et 1700)

Au que oui tu verras la différence. Pour le choix entre du montage ou du mavic. Tout ce que je peux te dire c'est que tu ne seras pas déçu avec les ST 29, maintenant je laisse les experts du montage faire part de leur expérience.

Avantage pour moi au mavic grace notamment au MP3 , et puis je reste méfiant sur le vieillissement de certains montages vu les tensions de rayons pratiquées

ya peu etre moyen d'essayer un de mes jeux de roues jeilbi....


faut juste s'organiser ca

@Jielbi: je vais avoir besoin d'une paire de 29 prochainement ... et je t'avoue que je partage ton point de vue. A priori, je m'oriente vers un montage Hocus "Crest(avant), Arch(arriere), CnSpoke, moyeu Hope pro2", le tout ligaturé pour les raisons suivantes:
-j'ai envie de tester un montage artisanal tout simplement, ce sera ma premiére, et tant mieux si ça fait travailler un passioné
-moyeu hope pour la fiabilité et l'étanchéité (même si ce n'est pas le plus léger, c'est le plus fiable, et le bruit du moyeu, j'adore)
-couleur de jante correspondant à mon besoin
-Arch derriére, car je souhaite un maximum de fiabilité, même sur de l'engagé (même si je ne pése que 72kg)
-Rigidité supérieur des montages artisanaux à priori vis à vis des montages industriels
A suivre ...

je suis d'accord avec Wile

C'est clair que ça changera le comportement de ton bike

Plus light donc moins d'inertie et plus de rigidité.

Par rapport à tes 3 choix, je choisis les Mavic ST car même si les moyeux Hocus et Hope sont de bonnes factures. Ils me semblent qu'ils sont moins biens que les Mavic

En plus pour le montage artisanal, il faut que tu choisisses de bons rayons ... et ça risque de sérieusement augmenter le tarif

Garcimor a écrit:

je suis d'accord avec Wile

C'est clair que ça changera le comportement de ton bike

Plus light donc moins d'inertie et plus de rigidité.

Par rapport à tes 3 choix, je choisis les Mavic ST car même si les moyeux Hocus et Hope sont de bonnes factures. Ils me semblent qu'ils sont moins biens que les Mavic

En plus pour le montage artisanal, il faut que tu choisisses de bons rayons ... et ça risque de sérieusement augmenter le tarif

tu as de bon montage avec des rayons dt comp ou sapim race (2/1.8/2)sans que ca fassent augementer la note

Garcimor a écrit:

je suis d'accord avec Wile

ça fait toujours bizarre la première fois


Plus sérieusement, les conclusions de ce tests montrent quand même contrairement à ce que disent certains intégristes du montage, que mavic ne fait pas que de la merde vendue à prix d'or. Ensuite l'autre avantage, c'est que t'as pas besoin d'avoir un doctorat en montage de roue pour ne pas te gourer dans les choix de rayons.

Sinon, les astérions accessium sont aussi bien notées (avec seul bémol ce que donnera le vieillissement vu les tensions), en tous cas, comme les mavic elles sont modifiables pour les différents axes

ok rom 1 ......je suis partant pour l'essai de ton montage hocus car bon je veux bien lacher 700 euros mais ....a condition d'etre sur du resultat ....faut quand meme les gagner les biftons . ..!!!

d'un autre coté comme le dit wile avec mavic t'es sur d’être rapidement dépanné en cas de casse ,

si tu roule ce week samedi ou dimanche matin je suis partant pour essayer

jielbi a écrit:

ok rom 1 ......je suis partant pour l'essai de ton montage hocus car bon je veux bien lacher 700 euros mais ....a condition d'etre sur du resultat ....faut quand meme les gagner les biftons . ..!!!

d'un autre coté comme le dit wile avec mavic t'es sur d’être rapidement dépanné en cas de casse ,

si tu roule ce week samedi ou dimanche matin je suis partant pour essayer

je ne suis pas la ce weekend ... et ce n'est pas un montage hocus mais un montage artisanal quand même


on peut meme faire un teste montage origine montage RCZ montage artisanal tu verra le changement suivant le prix,le poids et la qualité de montage

Je suis avec la même interrogation concernant les Crossmax ou passer par un montage artisanal sur le futur 29" SR (montage maison) que j'ai dans la tête.
Pour le moment je me suis donc arrêté sur les Crossmax ST et sur les ZTR Flow / Hope pro2 (parait que les flow sont plus résistantes que les Arch) ceci dit rien n'est gravé dans le marbre et je continue a lire tout ce qui se rapproche de près ou de loin aux roues pour 29".

pas de mauvaise surprise avec Mavic, c'est de la valeur sure!!!

pour info le tarif des Mavic Crossmax st 29 si vous négociez bien peut être de 600 €...

Gros déterrage....

Sauriez vous quelle est la pression max du gonflage sur ces roues ? J'ai mis des pneus pour la route (vi, j'en ai marre de patauger dans la boue, et comme je n'ai pas de VDM....). La pression maxi de ces pneus est 6.5 bars. J'ai pas osé plus de 4. Qu'en pensez vous ?

Tu gonfles jusqu'à ce que ton pouce n'arrive plus à déformer le pneu. Sans dépasser 6.5 bien sûr. 
Pour info dans un pneu route de 19 ou 23 tu peux monter jusqu'à 9 bars. Dans les miens je met 6.
Plus la section est petite plus tu mets de pression ( sur une caisse en général c'est 2, c'est amusant quand tu t'arrêtes dans un garage et tu demandes 7 bars sur ton VDM, la tronche du mécano  ).
Ensuite tu ajustes suivant les sensations. 5 bars rendent mes roues 'molles'.

Kuc il demandait pour les jantes 

c'est vrai que je ne me suis jamais poser la question mais il doit bien avoir des limites 

Effectivement je demande pour la jante, j'ai vu par ci par la qu'il pouvait y avoir des soucis de casse suite des pressions trop fortes, notamment des fissures. Et comme les jantes sont utilisée à des pressions basses en VTT je demandais si quelqu'un avait ce renseignement.

C'est parce que les pressions élevées augmentent la contrainte sur le point faible d'une jante, le trou de valve, et ça fait démarrer la fissure qui part de ce trou et va se propager.

Y a des marques qui mettent sur la jante la pression maxi du pneu, comme DT Swiss, la plupart c'est pas le cas.

Ca c'est la théorie, dans la pratique si ta jante est de la bonne qualité avec une épaisseur suffisante de l'arche, tu peux gonfler autant que tu veux.
Si c'est de la cague avec une épaisseur type canette, ça se fissurera quand même.